YAMAHA SR 400 แต่ง สไตล์ลุย Scrambler ย้อนยุค..!!
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ
ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ
ขนาดความจุ : 400 ซีซี.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ 1 ลูก
ระบบสตาร์ท : คันสตาร์ทเท้า
คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
ท่อไอเสีย : 1-1 เปลี่ยนใช้ของ GIANELLI เป็นของ SUZUKI SV 650 มาดัดแปลงเช้ากับคอท่อเดิมพร้อมด้วยฉนวนกันความร้อนไว้ก็เป็นอัยเสร็จ
ถังน้ำมัน : ใช้ของเดิมแต่ทำสีใหม่ด้วยสีดำตัดกับสีน้ำตาลทองพร้อมสกรีนตัวเลข 400 และตัวอัษร RENARD บอกสำนักแต่ง
เบาะ : สั่งตีใหม่เป็นแบบแนวยาวและหุ้มด้วยกำมะหยี่ความนุ่มกระชับ
บังโคลนหน้า/ท้าย : ถูกออกแบบใหม่ให้มีความสปอร์ตตามสไตล์รถลุย
พักเท้า/ชุดเกียร์/เบรค : เปลี่ยนมาใช้ของรถเอนดูโร่มาใส่ให้เข้าพวกกับรายละเอียดอื่นๆ
มาตรวัด : ใช้ของแต่งจาก MOTOGADGET
กระจกข้าง : ทรงกลมรมดำ
แฮนด์ : ถูกเปลี่ยนแฮนด์มาเป็นสไตล์เอนดูโร่ พร้อมด้วยประกับแฮนด์ เบรก/คลัทช์ ที่เป็นสวิทช์ไฟในตัว จาก RENARD
ไฟหน้า : เปลี่ยนมาใช้ของ Cowl Cut จากสำนัก Old Givi Screen
ไฟท้าย : เปลี่ยนมาใช้แบบทรงกลมเล็กตั้งตะหงานไว้บนบังโคลน
ไฟเลี้ยว : หยิบเอาของ KELLERMAN มาใช้
สวิงอาร์ม : ใช้ของเดิม
วงล้อ/ดุม/ยาง
– ด้านหน้า ล้อแม็กรมดำลาย 5 ก้าน/ดุม
– ด้านหลัง ล้อซี่ลวดวงล้อสีน้ำตาลรับกับสีถังน้ำมัน/ดุมเดิมแต่ถูกนำไปเพาเดอร์โค้ท/ยางใช้ของ DUNLOP K 180 S
ระบบกันสะเทือน ถูกเปลี่ยนจากของเดิม
– ด้านหน้า
– ด้านหลัง ช็อคอับคู่จาก TRIUMPH ที่ให้ส่วนสูงมากขึ้น 2 นิ้ว
ระบบเบรก
– หน้า เป็นแบบดิสเบรกเดี่ยว คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ ของเดิม
– หลัง ดรัมเบรก ของเดิม
เมื่อกระแสแนวลุยย้อนยุคกำลังมาแน่นอนว่าการปรับแต่งรถคู่ใจให้เข้ายุคสมัยหรือที่เรียกว่าตามกระแสนั้นก็คงมีให้เห็นไม่น้อย เช่นเดียวกับที่ทุกท่านกำลังชมอยู่นี้ที่เป็นของดีประหยัดต้นทุนแต่ให้อารมณ์ความมันส์ไม่แพ้ใคร ซึ่งแม้ไม่ใช่สายพันธุ์หรูราคาแพง แต่สิ่งที่ได้สัมผัสหลังจากการตกแต่งนั้นก็โดดเด่นดูดีมีสไตล์ไม่อายใครแน่นอนครับ
ขอขอบคุณภาพจาก www.bikeexif.com
