HONDA CB750 Custom “เปลี่ยนแบบนี้ถูกใจสายหมอบแนวคลาสสิค”
HONDA CB750 Custom
เครื่องยนต์ : มีการเสริมสมรรถนะให้กับบล็อคสี่สูบเรียง 7 แรงครึ่งนี้วิ่งไหลลื่นขึ้นด้วยการใส่ของเล่นปลายคาร์บูเรเตอร์กับชุดคิท Daynojet
ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ
ขนาดความจุ : 750 ซีซี.
กรองอากาศ : แบบเปลือย
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์
ไฟหน้า : ดวงกลมของเดิมถอดกรอบออกไปปัดเงา
ไฟท้าย : เป็น LED ดวงจิ๋ว
แฮนด์ : เปลี่ยนมาเป็นแฮนด์จับช็อคตาสไตล์สายหมอบ ก่อนจะติดตั้งชุดคอนโทรลหรือประกับของเดิม แล้วเปลี่ยนปลอกแฮนด์เป็นสีน้ำตาล
มาตรวัดค่า : ยกของใหม่มาใส่แทนที่ของเดิม
บังโคลน : เปลี่ยนใหม่
ถังน้ำมัน : เปลี่ยนใหม่มาเป็นของ CB550 ที่การันตีความคลาสสิค พร้อมสาดสีขาวครีมนวล และลายเซ็นประจำค่าย
ปั้นท้าย : ถอดของเดิมออกแล้วก็หั่นให้สั้นลง และตีให้เป็นหัวกระสุน
เบาะนั่ง : หุ้มนั่งสีน้ำตาลพร้อมกับออกแบบกล่องใต้เบาะสำหรับเก็บแบตเตอรี่และชุดไฟต่างๆ
ท่อไอเสีย : สั่งตีใหม่พันด้วยฉนวนกันความร้อนและรัดด้วยปลอกรัดโครเมี่ยม ปลายท่อทรงคลาสสิคสีดำด้านทั้งคู่
ล้อ/ยาง
– ยางเป็นของ PIRELLI Gran Turismo
ระบบกันสะเทือน
– ช็อคอับจาก SHOWA แบบมีซับแท้งค์พร้อมสปริงดำเงาเข้ากับส่วนอื่นๆ
อีกหนึ่งไอเดียของสายพันธุ์ดังที่ไม่ว่าจะนำไปเล่นแบบไหนก็ดูดีไปหมด โดยในวันนี้มาแบบง่ายๆ แต่ได้ใจความ และน่าสัมผัสพอตัว ซึ่งถ้ามีงบอีกเล็กน้อยหรืออยากให้ความคลาสสิคครอบงำมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงในลำดับต่อไปก็ไม่ใช่เรื่องยาก และไอเดียแบบนี้ล่ะที่เหมาะสมกับพวกเท่ๆ คลาสสิคอย่างพวกเรา
ขอขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com
