DUCATI Scrambler Cafe Racer 2017 “ขาซิ่งจากอิตาลี”
DUCATI Scrambler Cafe Racer 2017
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ L-twin
ชุดคุมวาว์ล : แบบ Desmodromic จำนวน 2 วาว์ล ต่อ 1 ห้องเผาไหม้
ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ
ความจุเครื่องยนต์ : 803 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ : 88 x 66 มม.
อัตรกำลังอัด : 11.0:1
ให้กำลังสูงสุด : 75 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 68 นิวตัน-เมตร ที่ 7,750 รอบ/นาที่
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง : 5 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตร
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : สตาร์ทด้วยไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อน : ชุดโซ่และสเตอร์
ไฟหน้า : แบบกลมดวงเดียว
แฮนด์ : เป็นชนิด Clip On
เรื่อนไมค์ : ทรงกลมตลับยาหม่องหน้าจอดิจิตอลรายงานผลต่างๆ ครบถ้วนในการขับขี่
บังโคลนหน้า : มาในขนาดเล็กมากๆ
ถังน้ำมัน : แบบมาตรฐานของ Scrambler
เบาะนั่ง : เน้นฟองน้ำหนาขึ้น พร้อมด้วยรอบตูดเลียนแบบตัวแข่ง
ไฟท้าย : ทับทิมแดงทรงเดียวกับ Scrambler ทั่วๆ ไป
บังโคลนหลัง : เป็นแบบเปิดโล่ง
ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : แบบยื่นออกมาจากตัวรถ
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคขนาด 41 มม. KYB มีระยะการทำงาน 150 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว ปรับตั้งค่าความกระด้างได้ ระยะการยุบตัว 150 มม.
ระบบเบรค
– หน้า เป็นแบบเดี่ยวชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ เรเดียลเม้าท์ โมโนบล็อค M4 สั่งการด้วยแรงดันไฮดรอลิค
– หลัง เป็นจานเดี่ยวตัวตาย ขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ ชุดเบรคทั้งหน้า/หลังมาพร้อมระบบ ABS จาก BOSCH
ล้อ/ยาง
– หน้า ล้อเป็นอัลลอย 10 ก้าน ยางขนาด 120/70 ZR 17
– หลัง ล้อเป็นอัลลอย 10 ก้าน ยางหลัง 180/55 ZR 17
ครั้งนี้ Scrambler สลัดคราบตัวลุยชนิดฝุ่นกระจายมาเป็นขาซิ่งแนว Cafe Racer หลายคนอาจจะคิดว่าเป็นเครื่องยนต์ L-twin 800 ซีซี. จะเร็วแรงได้แค่ไหนบอกได้หลังจากที่ ลองมาแล้ว ก็เฉียดๆ 200 กม./ชม. นั่นแหละ ข้อสำคัญคุมรถให้อยู่ เพราะระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถนั้นสูงกว่ารถธรรมดา แต่พอมาเห็น Cafe Racer เข้า มันก็น่าจะตอบโจทย์ได้เกือบครบนะครับ
ขอขอบคุณภาพประกอบ www.totalmotorcycle.com
